GIXXER SF250　ブレーキフルード交換

皆さんこんにちは。本日は久しぶりのバイクネタです。GWは天気が不安定なうえ、ガソリンは高く無駄遣いしてはいけない空気ですし、プレイしたいゲームが忙しくてどこにも出かける気がしないです。しかし、バイクメンテする必要性が出てきたのでこういう時に片づけておこうかと重い腰をあげました。

本日はかねてより部品は用意してあったブレーキ周りのメンテナンスを実行。メニューはF・Rブレーキのフルード交換及び、Rマスターシリンダーカップの交換です。現在の累計走行距離は34,662km。

用意した工具は10mmソケット、8mmメガネ、プラスドライバー、プライヤーです。その他にはフルード回収容器(ペットボトル)とフルード排出用のホースを準備しました。

今回初めてワンウェイバルブなるものを使ってみようと考えアリエクで購入。

フルード交換は頻繁に行うもんでもないしワンウェイバルブだの注射器だのは必要ないと考えていましたが、アリエクで安く買える今となっては導入しない手はないのです。今まで使おうとしなかったのは単純にコストの問題だったので…

一応実戦投入する前に自分の呼気で動作を確認してみたところどちらの方向から試しても空気は抜けませんでした。「空気は通らないがドレン排出のフルードは通る」とは考えづらく、不良品と認定してプランBへ移行。高圧で使えば動くのかもしれませんが、ブレーキフルード通すだけなのでそれだと困るのです。

アリエクの販売ページは消えていましたがamazonでも普通に見かける商品です。これはワンウェイバルブなどではなく普通のホースにシリコンヘッドが装着してあり、ほんの少しだけ作業性を向上させる部類のアイテムです。要するにただのホースですね。昔から使っている塩ビだか何だかのホースよりはしなやかで取り回しがしやすかったです。

購入時の価格は￥2,950でした。このカップは物凄く劣化しやすい気がします。ボルト固定部分の割れが見られるもまだ使えなくは無さそう。とは言え手遅れになる前に交換しておきましょう。今回しくじったのはカップ接続部のホースを買っておかなかったことです。これはそのうち気が向いたらと言うことで…

位置的な問題でカップの固定を解かないとキャップ開けるのは無理でした。特殊な短いドライバーがあればいけるかも。カップ交換したので通常のフルード交換作業より何倍もストローク作業を要求され疲れ果てました。専用ツールが欲しくなるなぁ。

次はフロントです。何かあまり汚れてない感じでした。フロントのブレーキフィーリングの悪化が今回の整備の動機だったので何かしっくりこない感じ。こちらはリヤと違いフルード交換だけなのであっさり終了。と思いきや、カップのネジ1個紛失しました。予備のネジ2個とダイヤフラムとピストンリングは確保してあるので事なきを得ました。

とりあえず車体全体を水で流して作業終了。疲れたので実走テストはしておらず、フィーリング改善したかどうかは不明。フロントブレーキは次回パッド交換時にOHと言うかピストンリング交換する予定。

おわり