GIXXER SF250 Fブレーキパッド交換 25年5月

皆さんこんにちは。本日はバイクメンテ記録記事になります。

さて、予定していたツーリングは本日雨天により中止。予定していたと言っても行先も何も決めておらず、もちろん予約などの手続きやら何もない状態です。一応前日にFブレーキパッド交換とチェーン洗浄注油だけ行いました。

まずフロントブレーキパッド交換ですが、前回交換からおよそ10カ月ぶりとなります。使用したのは今回も純正パッド。

前回交換時から 6,864km 走行しています。前回交換時は 9,000km スパンでしたが、毎度毎度パッド残量極僅かの危険な状態でしたので今回は早めの交換にしました。

まだ残っていると思いきや、新品パッド比較ですとかなり減っていますね。交換で正解でしょう。ブレーキフルード交換は面倒になってきたので先送り中です。どうせならキャリパー分解清掃と同時にやったほうがいいかな？なんて言い訳染みた思考になりつつあります。

ブーツ・シール類、もしかしたらピストン交換などを考えると、キャリパーassyで買った方がお手軽なのでは？と悪い考えが浮かんできました。ブレーキキャリパーの価格は2万円くらいだったはずで、パッドだけでも5～6千円と考えると、キャリパー実質1.5万円となり、洗浄の手間＋消耗品小物バラ買いを考慮すると、コスパは悪くない気がします。まぁ、いずれにせよ今はやらないのでどうでもいいか。

チェーン洗浄に新兵器投入

アリエクで￥985もしたバイクチェーン洗浄器です。自転車用では良く見かけるアイテムなのですが、オートバイ用は種類が少ないようです。赤いボックス内に洗浄ブラシが何種類か仕込んであり、クリーナーを注入しながらホイール回すだけでチェーンをクリーニングする仕組み。

汚れた液体を排出するドレンチューブがあるのですが、ボックス周囲に飛び散りも発生します。それでも通常のクリーニング作業に比べると飛び散りはかなり抑制できました。スプレー噴射しながらホイール回すだけなので非常にラクです。

チェーンに取り付けるまでが少し手間なのですが、手の届きづらいプレート反対側もお手軽洗浄できるのは助かります。

今回はチェーンクリーナーだけ使い、チェーンルブは通常の方法でチマチマ注油しましたが、ルブ注油にも使えそうな気はします。

エンジンオイルをチェーンクリーナーのかわりに使えば洗浄注油が一度にできるかもしれません。最後に拭き取りの手間は発生しますがコスト的には強そうです。そのうち試してみるかも。

おわり